뉴욕 · UBER · 운송인프라
우버 테크놀로지스
UBER TECHNOLOGIES INC
$68.51전일 대비 -1.23%
기준일 2026. 09. 30. 종가 기준
2026. 10. 01. 09:33 게시(한국 시각)
종가가 60·120·240일 이동평균을 모두 밑돌았습니다.
https://stashpick.click/r/6ef4237a-71b5-47b3-ac56-d01bb0c1d518
이 기준일 앞서 스크리너 목록에 1번 실린 종목 · 직전 기준일 2026. 09. 28.
직전 리포트 보기이 기준일 뒤로 7번 더 실린 종목 · 가장 최근 기준일 2026. 10. 16.
가장 최근 리포트 보기내 종목으로 저장
로그인 상태를 확인하는 중…
- 종가
- 60일선
- 120일선
- 240일선
2026. 04. 10. ~ 2026. 09. 30. · 세로 축 $65.94 ~ $86.45
이 기간 종가 최고 $80.35
종가는 수정주가입니다 — 액면분할·증자 같은 권리 변동(미국 종목은 현금 배당도)이 있으면 한국투자증권이 그 전 거래일의 종가를 다시 매기므로, 당시 실제 체결 가격과 다를 수 있습니다.
이동평균선 대비 위치
종가가 60·120·240일 이동평균을 모두 밑돌았습니다.
- 60일선$73.11기준일 종가가 이 선 아래
- 120일선$73.29기준일 종가가 이 선 아래
- 240일선$77.61기준일 종가가 이 선 아래
N일선 = 기준일까지 최근 N 거래일 종가의 합 ÷ N (단순 이동평균). 달력일이 아니라 거래일로 세며, 거래일이 N일에 모자라면 산출하지 않습니다. 종가는 수정주가입니다 — 액면분할·증자 같은 권리 변동(미국 종목은 현금 배당도)이 있으면 한국투자증권이 그 전 거래일의 종가를 다시 매기므로, 당시 실제 체결 가격과 다를 수 있습니다.
(기준일 종가 − 240일 이동평균) ÷ 240일 이동평균 × 100
재무 지표
이 시장의 PER·PBR·EPS·BPS 는 한국투자증권이 부호 없이 내려줘, 적자이거나 자본이 마이너스인 기업도 양수로 옵니다. 흑자·적자를 이 값으로 가를 수 없어 싣지 않습니다. 결산 재무비율(ROE·부채비율·결산 실적 증감)은 이 시장에서 받을 창구가 없습니다.
AI 분석
아래 글은 생성형 언어 모델이 작성했습니다. 모델에 건넨 것은 위의 종목명·업종과 시세·이동평균 수치뿐이며, 사업과 경쟁 환경에 관한 서술은 모델이 학습한 지식에서 나온 것이라 기준 시점이 없고 따로 사실 확인을 거치지 않습니다. 글이 시세·이동평균을 '현재'·'지금' 으로 적었더라도 그 값은 2026. 09. 30. 거래일의 것입니다.
정량 분석
- 지표 요약
- 기준일 우버 테크놀로지스의 종가는 $68.51입니다. 기준일 종가는 60일 이동평균인 $73.11, 120일 이동평균인 $73.29, 240일 이동평균인 $77.61을 모두 밑돌고 있으며, 240일선 대비 이격도는 -11.73%입니다.
- 재무 지표 풀이
- 이 시장은 부호를 믿을 수 있는 배수·주당 지표가 없어 모델에 재무 지표를 건네지 않았으므로 쓰지 않았습니다.
정성 분석
- 사업 모델
- 우버 테크놀로지스는 모바일 애플리케이션을 통해 승객과 운전자를 연결하는 차량 공유 서비스와 음식 배달 서비스인 우버 이츠(Uber Eats), 그리고 화물 운송 중개 서비스를 운영합니다. 플랫폼을 통해 거래를 중개하고 발생하는 수수료를 주요 수익원으로 합니다.
- 사업 해자
- 전 세계적으로 구축된 대규모 운전자 및 이용자 네트워크는 플랫폼의 핵심 경쟁 우위 요소입니다. 이용자가 많을수록 운전자의 참여가 늘어나고, 운전자가 많을수록 이용자의 대기 시간이 줄어드는 네트워크 효과가 사업 구조에 반영되어 있습니다.
- 위험 요인
- 차량 공유 및 배달 서비스 시장 내의 치열한 가격 경쟁과 플랫폼 노동자의 고용 형태에 관한 각국 정부의 규제 변화에 노출되어 있습니다. 또한, 운전자 확보를 위한 인센티브 비용과 연료비 등 운영 비용 변동이 수익성에 영향을 줄 수 있는 구조입니다.
미래 성장성
이 갈래에는 앞날의 실적이나 주가를 내다본 전망을 싣지 않고, 성장과 관련해 이미 드러난 사업·시장 요인만 싣습니다. 지난 결산 실적의 증감은 그것을 모델에 건넨 서술에서만 정량 분석이 다룹니다.
- 성장 요인
- 도시화 확산에 따른 이동 수요 증가와 음식 배달 및 물류 서비스의 디지털 전환 흐름이 사업의 성장 동력입니다. 다만, 신규 시장 진출 시 발생하는 규제 승인 절차와 플랫폼 운영을 위한 기술 인력 확보가 사업 확장의 제약 요인이 될 수 있습니다.
안전마진
안전마진이 있는지·얼마인지는 판단하지 않습니다. 이 칸은 따져 볼 때 쓰는 수치와 그 뜻만 적는 자리이고, 할인율·성장률을 정해 셈해 보는 것은 이용자의 몫입니다 — 셈할 수 있는 종목은 아래 안전마진 계산기에서 해 볼 수 있습니다.
- 따져 볼 재료
- 이 시장은 부호를 믿을 수 있는 배수·주당 지표가 없어 모델에 재무 지표를 건네지 않았으므로 쓰지 않았습니다.
안전마진 계산기
할인율·성장률·기간은 이용자가 직접 정하는 가정입니다. 서비스는 적정주가나 목표주가를 제시하지 않습니다.
이 시장의 PER·PBR·EPS·BPS 는 한국투자증권이 부호 없이 내려줘, 적자이거나 자본이 마이너스인 기업도 양수로 옵니다. 흑자·적자를 이 값으로 가를 수 없어 싣지 않습니다. 주당순이익(EPS)이 흑자인지 알 수 없어 계산기를 그리지 않습니다.
기준에 든 종목을 메일로
집계 기준에 든 종목이 나온 날, 그날 목록을 메일로 받아 볼 수 있습니다. 신청할 때 받을 시장(국내·미국)을 고를 수 있고, 확인 메일의 확인을 마쳐야 시작되며, 메일 안의 링크로 언제든 중단할 수 있습니다.
알림 신청하기본 정보는 공개된 시세와 공시 자료를 가공한 참고 자료이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 이용자 본인에게 있습니다.
스크리너 목록 보기